Chevrolet Alero


Главная | Регистрация | Вход
Вторник, 19.06.2018, 21:03
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 
Chevrolet Alero (GM P90) 2.4 i 16V (141 Hp)  001
 
Дейтона-Бич, штат Флорида. - 24-часовой гонке сводилось к 0,034 секунд в воскресенье, как Corvette Racing выиграл 54-й Rolex 24 в Дайтоне, когда пара команды от Chevrolet Corvette C7.R гоночных автомобилей закончили 1-2 в GT Ле-Ман (GTLM ) класс.

Оливер Гэвин, Томми Милнер и Марсель Fässler проехал победный № 4 Корвет C7.R с Gavin устояв товарища по команде Антонио Гарсия в № 3 Корвет C7.R. Две законченный бок о бок с Gavin принимая клетчатый флаг материей дюймов. Каждый из корветов завершено 722 кругов для 2,570.32 миль. Край победы поставил рекорд Rolex 24.

"Мы думали, что это будет отличный уик-энд, потому что у нас было несколько дополнительных конкурентов в серии в этом году," сказал Марк Рейсс, General Motors исполнительный вице-президент по глобальному развитию продуктов. "Я скажу вам, это уже второй год подряд мы поставили как Corvette C7.Rs на подиуме. Я не мог быть гордым команды, потому что все они работали так тяжело. Они знают, как выиграть, потому что это отличная команда, и это большой автомобиль. Честно говоря, это то, что это все о. это был выдающийся уик-энд.

"Это Daytona Восходящая прямо здесь", добавил Ройсс. "Я просто не мог быть гордым всех, наши водители и члены команды выполняются с совершенством."

Это второй раз, когда Corvette Racing закончил 1-2 в классе на Rolex 24; первым пришел в 2001 году, когда пара Corvette C5-R занял первое место и четвертое место. Это был первый Rolex 24 победа трио Gavin-Милнер-Fässler.

№ 4 Корвет C7.R также принял раннее лидерство в турнирной таблице GTLM текилу Patrón Североамериканский выносливостью Кубка. Конкурс представляет собой четыре гонки серии из четырех междугородных событий WeatherTech SportsCar чемпионата с точками для победителей сегмента, которые идут по направлению к чемпионату конца-сезона.

№ 3 Корвет C7.R также выиграл DEKRA Green Award за лучшее исполнение в сочетании с топливной эффективностью в классе GTLM.

Оба корветы показали впечатляющую надежность и производительность на протяжении всей гонки. Последние три часа рассказывали историю, как № 4 Корвет отскочил от пит-лейн штрафа со стратегическим планом, который позволил Гэвин водить окончательный один час, 45 минут на одном пит-стопе.

Он сделал победный пас с 35 минут до конца и пришлось бороться поздно с жестким зарядки Гарсия, чей № 3 Корвет был на несколько иной топливной стратегии. Он остановился три раза в заключительных двух с половиной часов. Роккенфеллер проехал три часа, 20 минут, прежде чем тройное ограничение передачи от Гарсии на конец гонки. Он без косточек в последний раз с 37-й слева - 12 минут позже, чем Гэвин. С баком E20 и свежих шин Michelin, Гарсия вновь вошел в гонку третьим, но поднялась на второе место с 26 минут до конца.

Он постоянно наматывается в Gavin, и два Корветы были нос к хвосту с 10 минут до конца. Гарсия продвигались с поздней гонки проходят в поворот 1 на Гэвина, который боролся назад на выходе из угла, чтобы вернуть себе лидерство.

"Сегодня был захватывающий день, как наша команда Corvette Racing выиграл знаковых Rolex 24 часов при Daytona в третий раз за последние шесть попыток," сказал Джим Кэмпбелл, Шевроле вице-президент США, Performance Vehicles и Motorsports. "Это было дополнительное специальное с 1-2 отделкой перед всем нашим болельщикам Corvette.

"Наблюдая за C7.R команд гонки № 3 и № 4 до конца был захватывающим для всех нас, и я уверен, что для наших болельщиков, а также," добавил Кэмпбелл. "Это был захватывающий финиш, и мы так благодарны там было так много владельцев Corvette здесь и смотреть со всего мира подбадривая нас.

"Вся команда Corvette Racing сделал исключительную работу выполнения в течение всего дня, и наши силовые агрегаты поставляются правильное сочетание мощности, долговечности и эффективности", сказал Кэмпбелл. "Они получили работу. Я так горжусь ими."

Оба Corvette C7.Rs по очереди ведущие в GTLM в открытии 12 часов. Милнер проехал два тройных попадал в ночь в то время как Гэвин и Magnussen сражались в первые часы. Даже рядом с 20-часовой марки, в первую пятерку в GTLM были в течение одной минуты.

Следующее событие для Corvette Racing является Mobil 1 Двенадцать часов Себринга подпитывается Fresh из Флориды на 16-19 марта из Себринг, были Corvette Racing также защищать победитель GTLM.

TOMMY Милнер, Corvette Racing NO. 4 Корвет C.7R

TOMMY, ЧТО БЫЛО Разницу в КОРВЕТ СЕГОДНЯ, сотворивший корвета класса, в поле и CAR бить?

"Я думаю, что это была просто наша способность водить машину на пределе на каждом круге и сделать это с комфортом, а не своего рода ставить себя в положение, когда мы боролись машину слишком много. Я думаю, что мы все были наши колики с автомобилем в места, но автомобиль было комфортно ехать всю гонку. Я имею в виду, ребята работали очень трудно для нас в боксах просто сделать небольшие хитрости, однако они могли бы сделать машину лучше.

"В конце концов, я знаю, что Оливер, прежде чем он сел в машину, он был своего рода гудение и Хоа € 'ING немного о получении. Он был немного уставшим и тому подобное. Я не давал ему зажигательную речь, так сказать, но я попытался подбодрить его немного. и я знаю (Doug) Fehan дал ему немного зажигательную речь, в основном, и вот он теперь. Избиение наших товарищей по команде за предоставленную нам все сердечные приступы.

Я думаю, что мой папа, и моя сестра и моя семья были текстовые сообщения мне говорят: "Спасибо, Оливер, за просто об убийстве меня (смеется)."

ОЛИВЕР Гэвин, Corvette Racing NO. 4 Корвет C.7R


 

 


Яндекс.Метрика








 


Индекс цитирования
Вход на сайт
Поиск
Календарь
«  Июнь 2018  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
Архив записей
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Copyright MyCorp © 2018uCoz