Chevrolet Alero (GM P90) 2.4 i 16V (141 Hp) 001
НА ВАШ FINISH на Мартинсвилл В конце прошлой недели, вы можете положить его в перспективе СКОЛЬКО ЭТО ПРИНЯЛА ПОЛУЧИТЬ к этой точке? НЕ RUNNING каждую неделю делает его более трудным. НО, вы можете заметить разницу, так как вы был в и из машины в течение последних нескольких недель?
"В минувшие выходные у нас был большой пробег. Вы всегда хотите больше. Мы хотели, чтобы выиграть гонку. У нас был большой автомобиль. Мы не были столь же счастливы с ним в гонке, как мы были на практике. У нас были различные партии шин код и он, казалось, влияет на обработку немного. Но мы сделали большой прогресс через гонку и имел хорошую отделку. Это вызов, вы знаете, не будучи в машине каждую неделю; хотя это отчасти хорошо, в то же время (смеется). Это, конечно, добавил вызов. Но, как вы, ребята, знаете, каждый в этой комнате в значительной степени находится на цепи и понимает растереть длины нашего сезона. Но последние три недели, я думаю, было здорово, работая с (руководитель команды) Майк (Bugarewicz) своего рода непрерывно, и вся команда, и действительно строит импульс, нам нужно поставить машину в Victory Lane. Я чувствую, что мы сделали это в течение последних нескольких недель. Мартинсвилль показал, что. Я чувствую, что у нас есть хорошая машина приходить сюда в Техас и, надеюсь, мы можем построить на этом и занять седьмое и превратить его в победу или топ-5 "
КАК ВАЖНО Была ли она за общую КОМАНДА ДЛЯ ВАС в машине ТРИ ВИКЭНДАХ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ Заходя в Техасе? ЧТО ВАШ ПРОГНОЗ НА ТЕХАСА?
"Это хороший вопрос. Это, вероятно, лучший вопрос для команды, но говорить с ними я знаю, что их мнение будет "это огромная". Имея некоторую последовательность в сиденье водителя было большим для них и отлично подходит для нас, чтобы построить эту химию и работать вместе. Это займет время. Он просто делает. От Коммуникационная стоят точки со мной, главный экипаж, инженеры, наводчик это занимает много времени, но мы получаем там. Мы делаем это. Это честь для меня, чтобы быть в машине. Я говорил об этом раньше, я скажу это снова, я ненавижу то, что я нахожусь в машине из-за обстоятельств, потому что Тони (Stewart) получил травму и его здесь нет. Я был на его месте много раз. Я желаю ему всего наилучшего. Я хотел бы видеть его в машину в ближайшее время, но счастлив, чтобы заполнить его до сих пор. Я думаю, что несколько раз мы вместе, тем больше раз мы в этом автомобиле, тем лучше он будет получать ".
КАК БЫЛА TONY КАСАЕТСЯ (Stewart) был с вами во время заездов? КАК NICE актива HAS это было?
"Это был большой актив. Тони был приятно работать. Тони и я всегда имели взаимное уважение и всегда ладили. Он был большим, чтобы работать со мной. Ну, я не буду говорить, что мы всегда ладили (смеется). Но мы по большому счету почти всегда ладили за пределами гоночного автомобиля. Там всегда был уровень взаимного уважения там. Он мне очень помог, когда я был молод, дал мне советы, как ветеран водители склонны делать в спорте. Не все это делает, но Тони всегда был тот парень, где, когда вы молоды и вы новый парень приходит в он всегда быстр, чтобы помочь. Это всегда было здорово иметь. Конечно, у нас были наши запуска -в-х. Когда вы гонки трудно в течение более 10 лет вместе, вы будете иметь несколько разногласий, но ничего не изменилось от гоночной трассы для нас. Работая вместе в емкости мы сейчас уникальна и отличается. Это действительно интересно. Теперь я чувствую, что я знаю, что он говорит правду (смеется). До того как я просто подумал, что он был, но я не был уверен. Как он вошел в эту роль как своего рода владельца, тренера, наставника, все, что вы хотите назвать это, был действительно впечатляющим. Я знаю, что это трудно для него, чтобы не быть в машине, но я думаю, что он на самом деле нравится. Я думаю, что он, таким образом, вы знаете, вы думаете, много о том, что его будущее выглядит после этого сезона, он уже объявил, что это будет его последний сезон. Что это выглядит для него? Я думаю, что он нашел отличный баланс, по крайней мере, со мной, не из мелочной команды, а не мелочной водителя, что дает большое понимание и советы и рекомендации, когда это оправдано, или он чувствует, что это необходимо или его просили. Но он не пытается сказать мне, как водить машину. Он не пытается сказать команде, как установить машину вверх. Он очень позволяет команде рода запустить свой курс и быть путеводную руку по пути ".
ВЫ БЫЛИ СВЯЗАНЫ Инди 500 RIDE С ШМИДТ Петерсон (Motorsports) КАК ЗАКРЫТЬ, что или это? Это то, что вы даже хотите сделать?
"Да, я хотел бы что-нибудь расы, совершенно честно. Indy 500 был бы одним из них. Я хотел бы, чтобы снова запустить Ле-Ман. Я хотел бы участвовать в гонках спортивных автомобилей. Я хотел бы быть в этом автомобиле. Я действительно наслаждаюсь этой возможностью, а также. Я открыт для всех этих возможностей. Инди является одним из них. Я хотел бы иметь что-то, чтобы объявить, к сожалению, нет ничего, чтобы объявить в этой точке. Он по-прежнему на столе. Это не сделано, но это не со стола еще либо. Мы будем продолжать изучать, что и если это произойдет, здорово, если нет, то перейти к следующей возможности и, возможно, в следующем году ".
"В минувшие выходные у нас был большой пробег. Вы всегда хотите больше. Мы хотели, чтобы выиграть гонку. У нас был большой автомобиль. Мы не были столь же счастливы с ним в гонке, как мы были на практике. У нас были различные партии шин код и он, казалось, влияет на обработку немного. Но мы сделали большой прогресс через гонку и имел хорошую отделку. Это вызов, вы знаете, не будучи в машине каждую неделю; хотя это отчасти хорошо, в то же время (смеется). Это, конечно, добавил вызов. Но, как вы, ребята, знаете, каждый в этой комнате в значительной степени находится на цепи и понимает растереть длины нашего сезона. Но последние три недели, я думаю, было здорово, работая с (руководитель команды) Майк (Bugarewicz) своего рода непрерывно, и вся команда, и действительно строит импульс, нам нужно поставить машину в Victory Lane. Я чувствую, что мы сделали это в течение последних нескольких недель. Мартинсвилль показал, что. Я чувствую, что у нас есть хорошая машина приходить сюда в Техас и, надеюсь, мы можем построить на этом и занять седьмое и превратить его в победу или топ-5 "
КАК ВАЖНО Была ли она за общую КОМАНДА ДЛЯ ВАС в машине ТРИ ВИКЭНДАХ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ Заходя в Техасе? ЧТО ВАШ ПРОГНОЗ НА ТЕХАСА?
"Это хороший вопрос. Это, вероятно, лучший вопрос для команды, но говорить с ними я знаю, что их мнение будет "это огромная". Имея некоторую последовательность в сиденье водителя было большим для них и отлично подходит для нас, чтобы построить эту химию и работать вместе. Это займет время. Он просто делает. От Коммуникационная стоят точки со мной, главный экипаж, инженеры, наводчик это занимает много времени, но мы получаем там. Мы делаем это. Это честь для меня, чтобы быть в машине. Я говорил об этом раньше, я скажу это снова, я ненавижу то, что я нахожусь в машине из-за обстоятельств, потому что Тони (Stewart) получил травму и его здесь нет. Я был на его месте много раз. Я желаю ему всего наилучшего. Я хотел бы видеть его в машину в ближайшее время, но счастлив, чтобы заполнить его до сих пор. Я думаю, что несколько раз мы вместе, тем больше раз мы в этом автомобиле, тем лучше он будет получать ".
КАК БЫЛА TONY КАСАЕТСЯ (Stewart) был с вами во время заездов? КАК NICE актива HAS это было?
"Это был большой актив. Тони был приятно работать. Тони и я всегда имели взаимное уважение и всегда ладили. Он был большим, чтобы работать со мной. Ну, я не буду говорить, что мы всегда ладили (смеется). Но мы по большому счету почти всегда ладили за пределами гоночного автомобиля. Там всегда был уровень взаимного уважения там. Он мне очень помог, когда я был молод, дал мне советы, как ветеран водители склонны делать в спорте. Не все это делает, но Тони всегда был тот парень, где, когда вы молоды и вы новый парень приходит в он всегда быстр, чтобы помочь. Это всегда было здорово иметь. Конечно, у нас были наши запуска -в-х. Когда вы гонки трудно в течение более 10 лет вместе, вы будете иметь несколько разногласий, но ничего не изменилось от гоночной трассы для нас. Работая вместе в емкости мы сейчас уникальна и отличается. Это действительно интересно. Теперь я чувствую, что я знаю, что он говорит правду (смеется). До того как я просто подумал, что он был, но я не был уверен. Как он вошел в эту роль как своего рода владельца, тренера, наставника, все, что вы хотите назвать это, был действительно впечатляющим. Я знаю, что это трудно для него, чтобы не быть в машине, но я думаю, что он на самом деле нравится. Я думаю, что он, таким образом, вы знаете, вы думаете, много о том, что его будущее выглядит после этого сезона, он уже объявил, что это будет его последний сезон. Что это выглядит для него? Я думаю, что он нашел отличный баланс, по крайней мере, со мной, не из мелочной команды, а не мелочной водителя, что дает большое понимание и советы и рекомендации, когда это оправдано, или он чувствует, что это необходимо или его просили. Но он не пытается сказать мне, как водить машину. Он не пытается сказать команде, как установить машину вверх. Он очень позволяет команде рода запустить свой курс и быть путеводную руку по пути ".
ВЫ БЫЛИ СВЯЗАНЫ Инди 500 RIDE С ШМИДТ Петерсон (Motorsports) КАК ЗАКРЫТЬ, что или это? Это то, что вы даже хотите сделать?
"Да, я хотел бы что-нибудь расы, совершенно честно. Indy 500 был бы одним из них. Я хотел бы, чтобы снова запустить Ле-Ман. Я хотел бы участвовать в гонках спортивных автомобилей. Я хотел бы быть в этом автомобиле. Я действительно наслаждаюсь этой возможностью, а также. Я открыт для всех этих возможностей. Инди является одним из них. Я хотел бы иметь что-то, чтобы объявить, к сожалению, нет ничего, чтобы объявить в этой точке. Он по-прежнему на столе. Это не сделано, но это не со стола еще либо. Мы будем продолжать изучать, что и если это произойдет, здорово, если нет, то перейти к следующей возможности и, возможно, в следующем году ".