"Мы получили немного позади и попал на пит дороге на той одной осторожности. У нас была быстрая машина, вероятно, достаточно хорошо, чтобы выиграть. Мартин (TrueX младший), вероятно, лучший автомобиль, но лучший автомобиль не всегда побеждает. Кайл (Busch) проделал большую работу на внешней стороне на последней перезагрузки. Шины TRUSS были хуже, чем я думал. Мы закончили там, где мы должны иметь. Нам нужна победа. Мы хотели бы выиграть; Я знаю, что наши болельщики хотят выиграть очень плохо. Поверьте мне человек, мы все работаем очень тяжело, и работает здорово каждую неделю. Хотелось бы надеяться, что это удовольствие для всех, чтобы смотреть. У меня был взрыв внутри автомобиля - много скольжения вокруг боком и хороший, жесткий спортивный. Мы пойдем к следующему, я предполагаю, и повторите попытку. "
Могли бы вы заразились Кайл Буш?
"Я не думаю, что Кайл делал какие-либо оплошности там. Он был запущен несколько довольно конкурентоспособной кругов. Я не думаю, что мы могли бы поймали его. Кайл только отчасти получил слишком далеко там, и Кайл знает, как забивать вниз, когда это имеет значение. У нас был большой автомобиль. Мы попались на пит дороге там одно время с грохотом и получил счастливец. Мы были в тройке лидеров всю ночь. Я очень доволен Nationwide Chevy. Ребята проделали потрясающую работу положить большой гоночный автомобиль на трассе. Мы быстро каждую неделю. Выигрыши собираются прийти. Мы просто должны продолжать это делать, и это будет наш день в один прекрасный день ".
Джимми Джонсон, NO. 48 LOWE'S CHEVROLET SS - заняли 4-е
На его ночь Техасского Мотор Спидвей:
«Мы преодолели много сегодня. На этом первом пит-стопе, все проверял, и я забил заднюю часть 18. Мы должны были исправить повреждения на носу, и это было не очень. Там большая дыра фронт и что не могли быть помогать нам вообще. Там очень много борьбы в команде сегодня этого Лоу. Я благодарен Вам за оборудование и борьбы, что у этих ребят, потому что со всеми ущербом и невзгоды мы пережили сегодня, чтобы прийти домой четвертое место действительно хорош для Шевроле этого Лоу ".
БЫЛО ПОВРЕЖДЕНИЯ ХУЖЕ, чем вы думали?
"Чад (Кнаус) сделал хорошую работу по продаже на радио. Он сказал, что по радио это не было слишком плохо. Глядя на него, это действительно плохо. Так что я очень рад, что мы закончили, так как мы это делали ".
CHASE ЭЛЛИОТТ, NO. 24 НПДА АВТОЗАПЧАСТИ CHEVROLET SS - 5TH FINISHED
ПО СВОЕЙ Пятерка лучших ФИНИШ:
"Да, это был шаг в правильном направлении. Мы определенно не удовлетворены работает пятый. Я чувствую, что у нас есть группа парней, которые способны делать это. Мы будем продолжать копать на него. У нас есть долгий путь с большим количеством гонок, чтобы пойти в сезоне. Мы будем продолжать работать, чтобы попасть туда, куда мы можем свернуть с этими ребятами ".
ЕСЛИ ВЫ должны были сделать это снова, ты бы все равно решил заехать Достань ЧЕТЫРЕ НА ШИНЫ Последняя остановка?
"Я думаю так. Будучи в нападении хорошо. С решениями Алана, я буду все для идут ли они хорошие или плохие. Что бы говорит он, я в течение, и мы сделаем из нее максимум пользы ".
Кейси Кейн, NO. 5 Quicken Loans CHEVROLET SS - 8TH FINISHED
На его ночь:
"Мы только что сражались. Мы получили позади, получил колени вниз рано снова, и мы просто должны были сопротивляться. Команда сделала удивительную работу, чтобы сделать это. У нас были большие вызовы, чтобы получить автомобиль ужесточены; Я был настолько свободно, что я не мог пойти достаточно быстро, на некоторое время там. Там в конце концов, мы на самом деле были довольно конкурентоспособны последние, вероятно, 250 кругов, как на самом деле конкурентоспособными. Мы были вниз на коленях очень много, но мы были очень конкурентоспособны. После того, как мы вернулись туда, я думаю, что мы были определенно топ-10 автомобилей, и мы закончили восьмой. Это было лучшее, что мы сделали в течение длительного времени. Он чувствует себя хорошо ".
На контакте с Грегом Biffle:
"Я только что поймал Грег передать его, и он вроде вошел, так что я думал, что я собирался идти под ним. Потом он начал приходить вниз, потому что он хотел дно, очевидно, и я был как-то там, и нажал на тормоза и просто ударил его. Я чувствовал себя очень плохо, потому что мы на самом деле не нужно делать это. Я имел отверстие на входе, а затем она своего рода замкнутый, и я должен был снят раньше, вместо того, чтобы быть, что рядом с ним ".
BUSCH ЭКСЦЕСС, NO. 41 MONSTER ENERGY / HAAS AUTOMATION CHEVROLET SS - 9TH FINISHED
На его ночь:
"На протяжении всей практики мы боролись свободные условия, на всем протяжении гонки мы боролись жесткие условия. Мы изменили тонны материала, чтобы попытаться найти баланс. Мы будем продолжать пытаться сосредоточиться на нем. Я был готов к перезагрузками и это то, что нам помогло. Яму экипаж имел хорошую остановку на последней остановке, а затем у меня был хороший рестарт и то, что дал нам топ-10 "
Кевин Харвик, NO. 4 Джимми Джона CHEVROLET СС - 10TH FINISHED
Расскажите нам о своем RACE
"Это был несчастен (смеется). Все, что сверху вниз не было хорошо. Мы просто сразило автомобиль все выходные, и никогда не получил это право .... Много вещей, которые все хотели попробовать, что мы не должны пытаться больше. Так, мел, что один до опыта, и мы будем двигаться дальше к чему-то еще, и продолжать пытаться стать лучше. Это действительно то, что это было все пытался стать лучше. Но мы определенно боролись с этим весь уик-энд ".
КАК БЫЛИ ПУТЕВОЕ УСЛОВИЯ после дождя в начале этого вечера?
"У нас были условия автомобиля. Я даже не знаю, что это справедливо для меня, чтобы комментировать на трассе, или что-нибудь, потому что это было настолько радикальным для нас, что мы просто не могли когда-нибудь читать о том, что нам нужно и куда нам нужно идти и что нам нужно сделать; и мне превышение скорости на пит дороге усугубило проблему. Мы получили обратно о том, где мы, вероятно, были с 10 по 8-м, где-то там; но это было просто бурная ночь ".
AUSTIN DILLON, NO. 3 DOW / FLEXSOLYT CHEVROLET SS - Закончено 19-го:
ГОВОРИТЬ О причастности, что 13-автокатастрофа. ЧТО ТЫ ВИДЕЛ?
"Я не видел (переигровка) пока нет. Мы были на старых шинах, и я пытался получить все, что я мог там. Это часть пытается выиграть гонку. Мы ставим себя в положение, чтобы быть фронт, думая, что два круга не будет означать много, но это было сделано. Это часть его. Хороший Господь сохранил меня в безопасное сегодня и дал мне хороший гоночный автомобиль. Вы должны быть милостивым в поражении. Мы вернемся на следующей неделе с другой быстрый автомобиль, и мы надеемся, что мы можем сделать то же самое, что мы сделали сегодня, и это запустить фронт.
"Он порвал связку гоночных автомобилей. У нас был хороший автомобиль. Я просто хочу, чтобы мы могли вновь сделать это. Но, черт возьми, мы учимся. У нас был еще один быстрый гоночный автомобиль. Мы пойдем на отсюда. Я не знаю, почему они поставили нам колени вниз за превышение скорости штраф. Обычно превышение скорости штраф, как хвостовой конец самой длинной строки. Итак, что мы потеряли еще несколько пятен там в конце. Но, мы возьмем его и вернуться домой ".
КАК Обнадеживает ЭТО ЧТО ПОСЛЕ НЕДЕЛИ НЕДЕЛЯ ВЫ ПАРНИ ИМЕЕТ ТОП 10 прогонов ПРОИСХОДИТ?
"Это очень обнадеживающими. Мы просто должны продолжать бороться с ней и строить быстрые гоночные автомобили ".
Брайан Викерс, NO. 14 TaxACT ВОЕННО бесплатно нужные файлы CHEVROLET SS - FINISHED 36THINVOLVED в крушении MULTI-CAR ON LAP 290.
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ?
"Это был длинный день. Это просто развалиной, наконец, закончилось это для нас. Это печально. Я был действительно горжусь усилиями ребята все выходные. Мы никогда не имели автомобиль, который мы хотели. Мы упорно боролись за нее. Это было здорово, что TaxACT Military файлы бесплатно на автомобиле. Мы боролись обработку. Мы думали, что мы были хороши первый запуск. Мы отчасти потеряли его после этого. На этом зеленый флаг остановки в наступающем я добрался до пит скорость движения автомобиля, а затем № 15 (Клинт Бойер) просто остановился. Я их заперли, но у меня не было некуда. Это было странно. Он пошел как половина скорости пит дороге, и я только что получил в спину его и заперли его. Я просто не видел, что ждать. Это поставит нас за всю ночь. Мы просто пытались оправиться от этого. Честно говоря, если бы мы имели самый быстрый автомобиль на гоночной трассе я бы, вероятно, будет более расстроен об этом инциденте, чем я уже. Мы просто не было его сегодня вечером. Мы упорно работали над этим. Ребята держали что делает его немного лучше, мы просто не могли получить то, что нам нужно. Она просто не была наша ночь ".